阻燃防爆型電纜是一款適用于工礦企業(yè)、能源交通部門、供交流額定電壓450/750伏以下控制、保護線路等場合使用的聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套控制電纜。阻燃電纜,就是指在規(guī)定試驗條件下,試樣被燃燒,在撤去試驗火源后,火焰的蔓延僅在限定范圍內(nèi),殘焰或殘灼在限定時間內(nèi)能自行熄滅的電纜。根本特性是:在火災情況下有可能被燒壞而不能運行,但可阻止火勢的蔓延。通俗地講,電線萬一失火,能夠把燃燒限制在局部范圍內(nèi),不產(chǎn)生蔓延,保住其他的各種設備,避免造成更大的損失。電纜,阻燃電纜的種類繁多。

阻燃電纜按阻燃電纜分類,其中ZA——ZB——B類;ZB——B類阻燃;ZC——C類阻燃;WD———無鹵低煙;ZB———無鹵低煙。A類阻燃最為嚴格,B類為一般阻燃。2、用途不同:對于大多數(shù)的建筑來說,它是可以和火勢一樣節(jié)制,不用阻燃。如果滿足ZA/NH/△的要求,可以適當控制火勢,例如ZB/△c、ZC-ΔZc。3、所用電纜導體的材質(zhì)也不一樣,一般是銅芯。銅芯的話,大概有3種:310+16。電纜是我們常說的硬芯,通常是氯乙烯合成。但是不同電纜的是,導體的導體材質(zhì)是不一樣的,分為:銅芯電纜和無氧銅電纜,四種產(chǎn)品均為導體,即導體的截面大小為10平方毫米,無氧銅電纜則為導體的截面積,這里介紹的是無氧銅電纜,全稱是:銅芯無氧銅電纜。

阻燃防爆型電纜 是指在規(guī)定試驗條件下,試樣被燃燒,在撤去試驗火源后,火焰的蔓延僅在限定范圍內(nèi),殘焰或殘灼在限定時間內(nèi)能自行熄滅的電纜。根本特性是:在火災情況下有可能被燒壞而不能運行,但可阻止火勢的蔓延。通俗地講,電線萬一失火,能夠把燃燒限制在局部范圍內(nèi),不產(chǎn)生蔓延,保住其他的各種設備,避免造成更大的損失。電纜:通常是由幾根或幾組導線[每組至少兩根]絞合而成的類似繩索的電纜,每組導線之間相互絕緣,并常圍繞著一根中心扭成,整個外面包有高度絕緣的覆蓋層。多架設在空中或裝在地下、水底,用于電訊或電力輸送。1832年,沙俄退伍軍官許林格將電報線路埋在地下,六根導線之間彼此用橡膠絕緣后同放在玻璃管內(nèi),這就是世界上最早的一條地下電纜。由一根或多根相互絕緣的導電線心置于密封護套中構成的絕緣導線。其外可加保護覆蓋層,用于傳輸、分配電能或傳送電信號。它與普通電線的差別主要是電纜尺寸較大,結構較復雜。電纜主要由以下4部分組成。導電線心:用高電導率材料(銅或鋁)制成。根據(jù)敷設使用條件對電纜柔軟程度的要求,每根線心可能由單根導線或多根導線絞合而成。絕緣層:保護層用作電纜的絕緣材料應當具有高的絕緣電阻。電纜中常用的絕緣材料有油浸紙、聚氯乙烯、聚乙烯、交聯(lián)聚乙烯、橡皮等。電纜常以絕緣材料分類,例如油浸紙絕緣電纜、聚氯乙烯電纜、交聯(lián)聚乙烯電纜等。3密封護套:保護層,是將導體與大地緊密連接在一起,保證人身安全。

YJV-1×120平方銅芯電纜220v下功率為90200瓦。YJV-1×120平方銅芯電纜的載流量為410A，所以410×220=90200瓦。

25℃環(huán)境下，VLV22 2芯95平方鋁芯電纜埋地敷設的載流量是207安。

銅芯兩芯4平方YHC電纜80米銅重量是5.7千克，銅的密度是8.9，則2*4*8.9*80=5.7千克。

礦用防爆型變壓器接線方法：礦用變壓器二次側有中性點引出端子，如果用在地面，中性點可以接地。沒有明文規(guī)定井下供電系統(tǒng)必須是三相三線制，你提出用三相四線制，只要零線不接地也能達到在個要求，但井下礦用電纜滿足不了在個要求，同時也必須保證零線絕對不能出現(xiàn)對地絕緣不良的現(xiàn)象。因此井下常規(guī)使用三相三線制供電系統(tǒng)，電纜其中一根是保護接地，把井下各接地裝置連接形成一個大的接地網(wǎng)，避免井下出現(xiàn)地電壓，從而造成掘進頭裝炮時炮誤點炮。

3+1芯150平方鋁芯電纜380v下功率為166711.93w。3+1芯150平方鋁芯電纜的載流量為298A，根據(jù)功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，一般取值0.85），則298*380*1.732*0.85=166711.93w。

如果是阻燃電線必須要做阻燃檢測的。

家用電線阻燃等級的選擇，個人認為這是個偽問題，即使是公共建筑阻燃耐火的電線才經(jīng)常用于應急消防回路，在緊急情況用來保證疏散時疏散路線的照明、指示、以及疏散空間的正壓送風等回路，保證人員可以安全疏散，家用就完全沒必要，只要是按荷載（用電設備功率）選擇正確截面的普通國標電線即可。

不用耐火線。

防爆電氣設備的結構和材料應能承受環(huán)境中的化學腐蝕、日曬、雨淋、濕熱、震動等的影響，可分別設計成戶外型、防腐型、耐震型、耐濕熱型等防爆電氣產(chǎn)品如在加油站安裝的加油機設備，其電氣設備的密封材料和配線電纜的護套應選用耐油橡膠制品或聚氯乙烯護套電纜可延長產(chǎn)品的使用壽命。戶外型防爆電氣設備應提高設備外殼的防護等級或增設防曬擋板。淺色圖層能有效降低設備的表面溫度等。

11kw皮帶運輸機電機三相電源用6平方銅線，單相電源用10平方銅線。

1、電纜敷設于埋入地下的電纜保護管的安裝方式稱為排管敷設。在城市街區(qū)主干線敷設多條電纜，在不宜建造電纜溝和電纜隧道的情況下，可采用排管。2、排管敷設減少了電纜遭受外力破壞和機械損傷的可能性；減輕了土壤中有害物質(zhì)對電纜的化學腐蝕；排管敷設造價適中，成為廣泛應用的電纜敷設方式。

5芯35平方銅芯VV22電纜10米銅重量是31.15斤，銅的密度是8.9，則5×35×8.9×10=31.15斤。

防爆型用字母KB表示，一般型用字母KY表示。

原則上不可以，但是不是絕對。原因是潮濕的電纜線絕緣等級下降，有安全隱患，嚴重的話可能會導致絕緣擊穿，發(fā)生接地或短路故障。那么潮濕的電纜線能不能做電纜頭呢，情況如下：一、經(jīng)過烘烤，電纜頭潮濕情況消除，絕緣值上升。這種情況是可以做電纜頭的。二、已經(jīng)做成電纜頭的才發(fā)現(xiàn)潮濕，絕緣值偏低，這種情況需要烘烤，通風，提升干燥度和電纜絕緣值，經(jīng)過檢驗合格才能使用。三、安裝新的線路，一定要用合格的電纜線。

1.5平方五芯電纜直徑為3.09mm。

銅芯VV22雙芯4平方電纜的直徑是3.19毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為8，r為半徑，則r=√(8/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于3.19毫米。

如果線徑為6平方的是銅線、其每平方載流量為6安培，額定載流量為36安培，根據(jù)該銅線的額定載流量應該可以承受額定功率為15千瓦的三相(380伏)電感性負載的額定電流；又如該線徑為6平方是鋁線的話，其額定載流量為24安培、可承受單相(220伏)額定功率為3千瓦的電阻性負載等。

銅芯2x10平方電纜220v下功率為18.7千瓦。

因為銅芯2x10平方電纜的安全載流量為85A，所以功率計算：85x220=18.7千瓦。

3x120+1x70平方鋁芯VLV22電纜的承載電流是209A；鋁芯1×150平方電纜承載電流是395A。

是最高級別的阻燃電纜阻燃電纜，就是指在規(guī)定試驗條件下，試樣被燃燒，在撤去試驗火源后，火焰的蔓延僅在限定范圍內(nèi)，殘焰或殘灼在限定時間內(nèi)能自行熄滅的電纜。根本特性是：在火災情況下有可能被燒壞而不能運行，但可阻止火勢的蔓延。通俗地講，電線萬一失火，能夠把燃燒限制在局部范圍內(nèi)，不產(chǎn)生蔓延，保住其他的各種設備，避免造成更大的損失。

b1級阻燃是燃燒性能的分級。為難燃材料。我國國家標準GB8624-2012 將建筑材料的燃燒性能分為以下幾種等級。A級：不燃材料（制品）B1級：難燃材料（制品）B2級：可燃材料（制品）B3級：易燃材料（制品）等級判據(jù)的主要參數(shù)及概念：1、材料。是指單一物質(zhì)均勻分布的混合物。2、燃燒滴落物/微粒。在燃燒試驗過程中，從試樣上分離的物質(zhì)或微粒。3、臨界熱輻射通量?；鹧嫦缣幍臒彷椛渫炕蛟囼?0分鐘時火焰?zhèn)鞑サ降淖钸h處的熱輻射通量。4、燃燒增長速率-FIGRA。試樣燃燒的熱釋放速率值與其對應時間比值的最大值，用于燃燒性能分級。FIGRA0.2MJ是指當試樣燃燒釋放熱量達到0.2MJ時的燃燒增長速率指數(shù)。FIGRA0.4MJ是指當試樣燃燒釋放熱量達到0.4MJ時的燃燒增長速率指數(shù)。5、THR600s。試驗開始后600s內(nèi)試樣的熱釋放總量（MJ）。

1、隔爆技術是用一個殼體把電器元件裝起來 電器元件成為點燃源引起爆炸后產(chǎn)生的高溫高壓氣體 通過外殼的間隙(隔爆間隙)減溫減壓排向外界 減溫減壓過的氣體就不足以引起殼體外界的爆炸了 因此 隔爆是指把爆炸的能量隔絕在腔體內(nèi)部 而不是隔絕腔體外的爆炸危險氣體 澆封才是隔絕外部爆炸性氣體2、防爆是指防止爆炸的發(fā)生。一般從爆炸的原理入手，阻斷爆炸產(chǎn)生的條件。3、本安技術一般應用在儀表上 通過限制電氣回路中的能量并配合電氣設備的結構設計 使得在正常和事故工況下回路中都不可能產(chǎn)生達到點燃源要求的點 本安技術一般是成套使用的 要在安全區(qū)設置安全柵 安全柵后面的回路均為本安設備 本安電路的卡件端子電纜塑料戈蘭都要用淡藍色標識。

防爆是指防止爆炸的發(fā)生。一般從爆炸的原理入手，阻斷爆炸產(chǎn)生的條件。本安技術一般應用在儀表上 通過限制電氣回路中的能量并配合電氣設備的結構設計 使得在正常和事故工況下回路中都不可能產(chǎn)生達到點燃源要求的點。